Motocross Reifen

Motocross Reifen müssen mit unterschiedlichsten Fahrbahnbelägen zurechtkommen. Vom „Weich“ (Sand) über „Mittel“ (Kies) bis „Hart“ (fester Boden, Fels) kann alles dabei sein, was es im Gelände gibt. Die Natur ist da äußerst vielfältig und so müssen eben auch die Naturburschen die Reifen für die Cross Maschine oder das Enduro Motorrad entsprechend dem Untergrund auswählen und anpassen. Damit die speziellen Motorradreifen auch im Motocross eingesetzt werden können, brauchen sie ein komplett anderes Profil als der normale Reifen für die Straßenmaschine.

Grobstollige Geländeprofis

Motocross Reifen sind mit groben Stollen in der Mitte und am Rand des Reifens ausgestattet. Die Mittelstollen übertragen die Motorkraft auf den Untergrund und die Seitenstollen sollen für eine gute Spurstabilität in Kurven sorgen. Die graben sich tief in den Sand oder Matsch und sorgen damit dafür, dass die Cross Maschine nicht gleich nach rechts oder links wegrutscht. Profis, die ihre Maschine für bestimmte Situationen anpassen wollen, greifen meist zu unterschiedlichen Reifen an Vorder- und Hinterachse.

Schnelle Selbstreinigung

Motocross Reifen werden natürlich ordentlich schmutzig. Je stärker das Profil der Crossreifen mit Schmutz zugesetzt ist, umso weniger Grip kann aufgebaut werden. Deshalb kommt es bei den Pneus von Michelin, Pirelli, Gibson oder Metzeler vor allem auch auf eine zügige Selbstreinigung an. Viele Motorradreifen für die Motorcross Fahrer sind mit der Bezeichnung Kennzeichnung """"NHS"""" (Not for Highway service) versehen. So gekennzeichnete Räder dürfen nur auf abgesperrten Rennstrecken verwendet werden und sind für den Einsatz auf der Straße nicht zugelassen. Ihr Vorteil liegt allerdings in der herausragenden Performance im schwierigen Gelände. Geländereifen fürs Motorrad gibt es bei giga-reifen.ch.