Ausgewähltes Auto

Die Reifenkennung ist in der Regel aus drei Zahlen und einem Buchstaben aufgebaut - das eigentlich bei allen PKW Reifen so. Der erste Wert stellt die Reifenbreite in Millimeter dar. Bei einem 235/45 R18 Sommerreifen sind es 235 mm. Die Breite wird da ermittelt, wo die beiden Seitenwände am weitesten voneinander entfernt sind. Oftmals liest man in diesem Zusammenhang auch von Querschnittsbreite. Um den Abstand zu herauszufinden, wird der Reifen auf eine passende Felge aufgezogen ohne Belastung, sonst wäre der Wert verfälscht.

Auf den Millimeter genau 235 mm werden es beim 235/45 R18 Sommerreifen womöglich sowieso nicht sein, denn den Herstellern ist ein gewisser Toleranzbereich erlaubt. In der Realität mögen es demzufolge diverse Millimeter Abweichung sein verglichen mit der Angabe in der Reifenbezeichnung. Von daher wird die Reifenbreite auch in 10er-Schritten fortgeführt.

Die Zahl hinter dem Schrägstrich ist das der genannte Profilquerschnitt, mit dem die Höhe der Seitenwand herausgefunden werden kann. Im Fall eines 235/45 R18 Sommerreifens berechnet sich die Reifenhöhe aus 45 Prozent von 235 mm und beträgt 94 mm.

Das ist ein recht geringer Wert, weshalb jene Pneus als Niederquerschnittsreifen bezeichnet werden. Es gibt ebenso Vollprofilreifen, deren Wert 80 Prozent beträgt. Viel wichtiger ist die letzte Zahl, denn nur anhand dieser kann die passende Felgengrösse erkannt werden. Hier sind es 18 Zoll, was dem Innendurchmesser des 235/45 R18 Sommerreifens entspricht.

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