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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Rockblade Rock 868S

215/70 R15 98T

Reifengrösse

215/70 R15 98T

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Verfügbarkeit

begrenzter Lagervorrat

Reifenart

Winterreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Speedindex

T : Zugelassen bis 190 km/h

EAN

6938628252492

Artikelnummer

GI-R-475092GA

EU-Reifenlabel

70 dB

CHF 70.²⁷

Kostenfreie Lieferung *

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Rockblade Rock 868S 215/70 R15

215/70 R15 98T

begrenzter Lagervorrat

nur CHF 70.²⁷

C C 70 dB

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Beschreibung
EU-Reifenlabel

# Rockblade Rock 868S – Hochleistungswinterreifen für Sicherheit und Kontrolle ## Asymmetrisches Profildesign für optimale Winterperformance Das außenliegende, hochverzahnte Profil sorgt für exzellente Kurvenstabilität und präzises Lenkverhalten. Im inneren Bereich gewährleisten breite Rillen eine effiziente Wasserableitung und reduzieren das Risiko von Aquaplaning und Seitenrutschen. ## Zickzack-förmige Längsrillen für Schnee- und Matschabfuhr Die spezielle Zickzack-Rillenstruktur erzeugt einen verzahnten Effekt auf verschneiten Straßen, indem sie Schnee kontinuierlich komprimiert und verdrängt. Dies verbessert die Traktion erheblich. Gleichzeitig ermöglichen 3–4 breite Längsrillen eine effektive Ableitung von Wasser, Schlamm und Schnee, während segmentierte Längsrippen für stabile Lenkreaktionen sorgen. ## 3D-Zickzack-Nagelung für optimierte Kraftübertragung Im inneren Bereich sorgt eine hohe Nägelungsdichte für maximale Zug- und Bremskraft auf Eis und Schnee. Außen ist die Dichte reduziert, um Handling und Fahrdynamik auf trockenen oder nassen Straßen zu erhalten. ## Hochwertige Silica-Laufschicht für extreme Temperaturen Die neu entwickelte Silica-Mischung bleibt auch bei Temperaturen von -30°C bis -40°C elastisch. Dadurch passt sich der Reifen besser an die Fahrbahn an, vergrößert die Aufstandsfläche und erhöht die Reibung auf vereisten Flächen – für mehr Sicherheit bei Schnee und Regen.

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

* Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb der Schweiz.

Rockblade Rock 868S

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

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