Nexen N Fera Sport 225/40 R18 92Y XL 4PR AO

Ausgezeichnet auf trockenen Straßen
Ausgezeichnet auf nassen Straßen
Ausgezeichnete Fahreigenschaften

Breite umlaufende Rillen verbesserte Wasserableitung

Breite äußere Schulterblöcke exzellentes Trocken- & Nass-Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten

Stabile Mittelblöcke - verbessertes Ansprechverhalten sowie Rückmeldung und erhöhte Fahrstabilität

Angeschrägte Profilblockkanten der äußeren Schulterblöcke – optimierte Handlingeigenschaften und verbesserter Kurvengrip

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Review Text
02/2026	ACE Auto Club Europa	Recommendable
03/2025	AUTO BILD	Befriedigend Stärken: Gute Aquaplaningreserven.Kurze Bremswege.Niedriger Rollwiderstand.Schwächen: Verzögertes Einlenken bei Nässe.Leicht eingeschränkte Laufleistung.
02/2020	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	Befriedigend Stärken: Bestnote im Verschleiss.Gut auf trockener Fahrbahn.Gut im Treibstoffverbrauch.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
02/2020	ADAC	Befriedigend Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.Geringer Kraftstoffverbrauch.Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.
02/2020	ÖAMTC	Befriedigend Vorteile: Bestnote bebeim Verschleiß.sehr gut beim Kraftstoffverbrauch.gut auf trockener Fahrbahn.Nachteile: leichte Schwächen bei Nässe.

Testurteil NFeraSport

Durchschnitt aus 24 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 21012

21.06.2023 von Manu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!

21.10.2022 von Alex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.

25.05.2022 von Fabian Pabst
Fahre seit mehreren Jahren nur Nexen, Sommer wie Winter, und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Weder mit dem Winguard noch mit den Nfera

30.09.2021 von Christian M.
hohe Lenkpräzision, für 18 Zoll guter Komfort, sehr gut bei trockener Fahrbahn

Weitere reviews anzeigen

Über NEXEN TIRE

NEXEN TIRE, 1942 gegründet, gehört weltweit zu den Top-Unternehmen in der Reifenindustrie! NEXEN TIRE ist bereits in 141 Ländern erhältlich.

Das Unternehmen fokussiert sich auf die Herstellung umweltfreundlicher High- Performance- und Hochleistungs-Reifen im Ultra High Performance Bereich.

NEXEN TIRE ist Lieferant global agierender Automobilhersteller wie VW, Skoda, Seat, Renault oder Porsche in der Erstausrüstung.

NEXEN Reifen zeichnen sich insbesondere durch ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis aus!

Das Unternehmen bietet für ausgewählte Produkte eine kostenlose Rundum- Schutz-Garantie. Mehr Infos zur Garantie unter www.nexentire-garantie.de