Barum SnoVanis 2 165/70 R14C 89/87R 6PR DOT2020

Fahren und Sparen ohne Kompromisse

Der neue SnoVanis 2 kennt mit Sicherheit keine Kompromisse und bringt Sie auch im Winter gut in Fahrt! Sein innovatives Profil hält Vans und Transporter auf rutschigem Untergrund sicher in der Spur. Die optimierte Wintermischung verkürzt die Bremswege, verlängert die Laufleistung und verringert den Rollwiderstand. So bleiben sowohl das Fahrverhalten als auch die Kosten stets unter Kontrolle. Für Transporter und Vans. Plus an Sicherheit bei reduzierten Kosten. Barum steht für preiswerte Reifen und gute Qualität. Kurze Bremswege und optimale Traktion auf verschneiter Fahrbahn. Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Iveco Daily, Renault Master und Fiat Doblò.

Technische Details:

Plus an Sicherheit bei reduzierten Kosten
Optimierte Bremsleistung und somit verkürzter Bremsweg auf Schnee Ausgezeichnete Schneetraktion
Hohe Sicherheit bei der Kurvenfahrt, auch auf nasser Fahrbahn
Einsparpotentiale beim Spritverbrauch dank verbessertem Rollwiderstand

Schneebremsen

Merkmal: Kompaktes Blockprofil in der Schulter und eine hohe Dichte an Querlamellen.
Wirkung: Verbesserte Kraftübertragung und erhöhte Anzahl an Griffkanten.
Nutzen: Optimierte Bremsleistung und somit verkürzter Bremsweg auf Schnee.

Schneetraktion

Merkmal: Hohes Rillenvolumen und Schneetaschen in den äußeren Rillen
Wirkung: Verbesserte Schnee-Schnee-Verzahnung durch erhöhte Schneeaufnahme.
Nutzen: Optimierte Schneetraktion

Kurvenfahrt nass

Merkmal: Stabile Schulterblöcke und kompakte Blockstruktur im Profilmittenbereich.
Wirkung: Optimierte Steifigkeitsverteilung und erhöhte Stabilität in den Profilblöcken in Querrichtung.
Nutzen: Hohe Sicherheit bei der Kurvenfahrt, auch auf nasser Fahrbahn.

Rollwiderstand

Merkmal: Rollwiderstandsoptimierte Wintermischung.
Wirkung: Reduzierung der Verlustenergie durch geringe Deformierung der Lauffläche beim Einrollen des Reifens.
Nutzen: Einsparpotentiale beim Kraftstoffverbrauch dank verbessertem Rollwiderstand.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Testurteil Snovanis2

Durchschnitt aus 16 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 11312

05.06.2021 von Bürgi
Ich habe schon mehrere Reifensätze dieses Reifens auf T4 und T6 Transporter gefahren und bin sehr zufrieden damit.

21.06.2020 von Martin Bley
Sicherres Fahverhalten, guter Gripp auch auf nassen Straßen.

15.04.2019 von Udo Müller
Es wurden mir zwei verschiedene Reifen geschickt.Habe am Telefon keinen erreicht. Email immer nur Standard Antworten. Bin leider nicht im Rechtschutz. Nie wieder bei Reifen Direkt .

26.04.2017 von Peter Buergi
Dieser Reifentyp hat sich hat sich am VW T4 bewährt. Wir haben diesen Pneu bereits mehrmals bestellt und montiert.

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