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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Optimo GT OK41

185/55 R16 83V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

Optimo - Made by Hankook

Reifengrösse

185/55 R16 83V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Verfügbarkeit

auf Lager

Reifenart

Sommerreifen

Speedindex

V : Zugelassen bis 240 km/h

EAN

8808563628592

Artikelnummer

GI-D-141594GA

EU-Reifenlabel

70 dB

CHF 57.¹⁰

Kostenfreie Lieferung *

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Optimo GT OK41 185/55 R16

185/55 R16 83V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

auf Lager

nur CHF 57.¹⁰

C B 70 dB

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Beschreibung
EU-Reifenlabel

Stabile Performance bei Höchstgeschwindigkeiten unter allen Wetterbedingungen

Das innovative Rillenkonzept und die verstärkte Außenblockstruktur gewährleisten ein ruhiges und kontrolliertes Fahrverhalten selbst im oberen Geschwindigkeitsbereich.

Optimo

Verbesserte Sicherheit auf nassen Straßen

Die neu abgestimmte Innenrille unterstützt ein präziseres Handling bei Regen, während die vier geraden Hauptkanäle mit großer Breite Wasser effizient ableiten. Diese Kombination sorgt für zuverlässige Stabilität und erhöht die Sicherheit bei Nässe.

Optimo

Angenehmes Fahrgefühl auch bei schneller Fahrt

Durch eine optimierte Verteilung der Profilblöcke werden Abrollgeräusche reduziert, was den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten spürbar erhöht.

Optimo

LEISTUNGSVORTEILE

Sicheres und stabiles Fahrverhalten bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen
Hohe Präzision beim Handling im Hochgeschwindigkeitsbereich
Verbesserte Stabilität dank optimierter Blocksteifigkeit
Reduziertes Geräuschniveau für ein angenehmeres Fahrerlebnis
Erhöhter Komfort bei schnellen Fahrten

Über Optimo:

Optimo ist eine neue Reifenmarke von Hankook, entwickelt mit Fokus auf Kundenerwartungen hinsichtlich Leistung und Preis. Die Marke nutzt die langjährige technische Erfahrung von Hankook, um eine zuverlässige Produktqualität sicherzustellen.

Optimo steht für hochwertige Reifen, deren Qualität durch präzise Entwicklungs-, Forschungs- und Produktionsprozesse gewährleistet wird – getragen von der Fachkompetenz von Hankook Tire & Technology.

# Optimo GT OK41 – Zuverlässigkeit und Leistung für jede Fahrt Der Optimo GT OK41 ist speziell entwickelt, um eine ausgewogene Mischung aus Langlebigkeit, Fahrkomfort und sicherem Straßenverhalten zu bieten. Ob bei trockener oder nasser Fahrbahn – dieses Reifenmodell unterstützt eine stabile und präzise Lenkung, damit Sie sich auch bei wechselnden Wetterbedingungen sicher fühlen. Mit einem optimierten Profil-Design sorgt der Reifen für effizientes Wasserabtransport und hilft so, Aquaplaning zu reduzieren. Gleichzeitig trägt die Laufflächenstruktur zu einem geringeren Rollgeräusch bei, was für eine ruhigere und angenehmere Fahrt sorgt – ideal für tägliche Fahrten und längere Strecken. Der Optimo GT OK41 eignet sich besonders gut für Fahrer, die Wert auf ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis legen, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Komfort einzugehen. Dank seiner robusten Bauweise zeigt der Reifen eine hohe Laufleistung und überzeugt über viele Kilometer hinweg mit gleichbleibender Performance..

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

* Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb der Schweiz.

Optimo GT OK41

Stabile Performance bei Höchstgeschwindigkeiten unter allen Wetterbedingungen

Verbesserte Sicherheit auf nassen Straßen

Angenehmes Fahrgefühl auch bei schneller Fahrt

LEISTUNGSVORTEILE

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

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