Maxxis Vansmart Snow WL2

235/65 R16C 115/113R
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
Wi Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
R: Zugelassen  bis 170 km/h
EAN
4717784327266
Artikelnummer
GI-R-363413GA
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C
Nasshaftung A
Geräuschemissionen 71dB
DEX
CHF 118,20
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Wird oft zusammen gekauft:
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    CHF 75,30

Maxxis Vansmart Snow WL2

Der neue Winterreifen der VANSMART-Familie wurde ebenfalls von Grund auf neu konzipiert. Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert die Labelwerte für Rollwiderstand und Nassbremseigenschaften enorm. Für eine ebenfalls verbesserte Performance auf Eis und Schnee sorgt das innovative 3D-Sipe-Design. Die dreifach abgestuften Microrillen, die den Reifen überziehen, ermöglichen somit eine ideale Verzahnung des Reifens mit der Straße, auch bei extremstem Winterwetter. Die stabile Karkasse des Reifens garantiert die vom Vorgängermodell gewohnte Qualität im Bezug auf Haltbarkeit und Laufleistung. Somit erfüllt der VANSMART SNOW alle Ansprüche an einen modernen Winterreifen für sämtliche Leichtlastkraftwagen in kommerzieller oder privater Nutzung.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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