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Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
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Kormoran SNOWPRO
Kormoran SNOWPRO
Kormoran SNOWPRO
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
Kormoran

Kormoran  SNOWPRO

185/60 R14 82T

Kormoran - Qualitätsreifen aus europäischer Produktion

Reifengrösse
185/60 R14 82T 
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Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Verfügbarkeit
dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager
Reifenart
Wi Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol Winter
Speedindex
T  :  Zugelassen  bis 190 km/h
EAN
3528701622194
Artikelnummer
GI-R-115203GA
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand F
Nasshaftung E
Geräuschemissionen 69 dB
Kundenbewertung
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Laufrichtungsgebundenes Profil
Stark lamelliert: Zahlreiche Profilblöcke sorgen für gutes Fahrverhalten auf Schnee.

Vier Längsrillen
(2 Haupt- und 2 Nebenrillen) für eine schnelle Wasserableitung nach hinten.

Zahlreiche V-förmige Querrillen
Ermöglichen eine schnelle Wasserableitung zu den Seiten.

Hohe Lamellendichte
Verbessert den Grip auf Schnee und nassen Fahrbahnen.

.

Testurteil SNOWPRO

Durchschnitt aus 4 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 127035

16.04.2013  von  Heinz
Kein Vergleich gegen andere günstige Marken. Reifen in den Alpen getestet - wirklich super.

12.03.2012  von  isabella
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. Habe sie mit Stickstoff füllen lassen, das ist ideal weil der Druck dann immer konstant bleibt. Die Reifen dauern viel länger!

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** Ausnahme Kompletträder.
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