Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Gislaved Nord*Frost Van

185/80 R14C 102/100Q bespikebar

Gislaved - Qualitätsreifen aus europäischer Entwicklung

Reifengrösse
185/80 R14 102/100Q  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
Wi Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
Q: Zugelassen  bis 160 km/h
EAN
XXXXXXXXXXXXX
Artikelnummer
GI-R-338050GA
CHF 76,90
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    1 x DeltiGrip Deltigrip ECO - Qualitäts PKW Schneekette =
    CHF 34,50

NORD*FROST VAN - Sicher durch perfektionierte Technologie. 

Der bespikte Reifen erfüllt die höchsten Ansprüche des Winters. Für Transporter und Vans.

Setzt neue Maßstäbe mit seiner ausgereiften Winter-Technologie. Im rauen Klima des Nordens getestet: Gislaved Reifen mit zuverlässigem Grip und Kontrolle bei jedem Wetter. Optimale Schnee-Traktion. Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Renault Trafic, VW T5 und Mercedes Viano/Vito/Sprinter

Der NORD*FROST VAN erfüllt höchste Ansprüche und setzt durch perfektionierte Technologie neue Maßstäbe. Perfekter Bodenkontakt und optimale Traktion sind so auch bei Glätte gewährleistet. Selbst bei widrigen Wetterbedingungen bleiben Vans absolut lenk- und bremssicher.

Verbesserte Anpassung an unterschiedliche Schneehöhen durch patentierte „Salmon Stairs” zur optimalen Schneetraktion. Lamellen im Schulter- und Mittenbereich mit optimaler Positionierung vieler Griffkanten für sehr gute Bremsleistung im Schnee.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb der Schweiz.
**Ausnahme Kompletträder.
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