Cooper Zeon CS6 225/55 R17 101W kaufen

Cooper Zeon CS6 Asymmetrisches “Rippen”-Profilmuster für: Gleichmäßige Abnutzung.Optimierte akustische Eigenschaften – ruhiges Fahrgeräusch. Hervorragende Wasserverdrängung Neue Silica-Profilmischung: Verbesserter Grip bei nasser Fahrbahn – bessere Fahr- und Bremseigenschaften. Bis zu 12 % längere Lebensdauer des Profils als beim Vorgängermodell. Reifenkonstruktion mit höherer Einstufung: Leichter als das Vorgängermodell. Geringerer Rollwiderstand als das Vorgängermodell. Präzises Fahrverhalten. Funktionaler Felgenhornschutz bei allen Größen: Hilft beim Schutz von Leichtmetallfelgen gegen Schäden durch Bordsteinkanten. In Felgendurchmessern von 15 bis 18 Zoll erhältlich: Erhältlich in den Geschwindigkeitskategorien V, W und Y.

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Testurteil ZeonCS6

Durchschnitt aus 10 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 54073

19.10.2015 von Kai
Kurz nachdem ich den Reifen gekauft hatte, las ich einen Test, bei dem der Reifen relativ schlecht abgeschnitten hat. Das kann ich NICHT bestätigen, der Reifen ist echt KLASSE. Im Vergleich zum Reifen den ich vorher drauf hatte (Continental) ist der Reifen keinen Deut schlechter, sondern eher besser. Und das für einen fairen Preis. Zum Verschleiß und Spritverbrauch kann ich nichts sagen. Der Verbrauch ändert sich bei mir nicht über den Reifen, sondern über den Gasfuß :-)

17.11.2014 von Bernd Hanke
sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

15.10.2014 von M. Stahl
Die Reifen fahren sich deutlich weniger ab als jene aus dem Hause Firestone, welche oft vom Toyotahändler montiert werden. Genau das habe gesucht: einen verschleißarmen Reifen. Die schwere Maschine hat vorher jede Saison einen neuen Satz für die Front verlangt. Größter Mangel: beim zügigen Anfahren mit dem relativ starken Motor (210 PS / 430nm) bekomme ich jedoch auf nasser Fahrbahn keinen Grip. Auf kurvigen, nassen Strecken bleibt daher auch das ESP immer an. Wahrscheinlich suche ich nach einer alternative, bin jedoch einem erneuten Kauf nicht abgeneigt.

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