Continental VancoFourSeason 2 225/65 R16 112/110R kaufen

Zu besten Konditionen durchs ganze Jahr

Unterm Strich: 12 Monate Sicherheit. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Maximale Wirtschaftlichkeit zu jeder Jahreszeit. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily verwendet

Der Vanco™ FourSeason 2 verfügt über eine hohe Anzahl an Lamellen für maximierten Grip auf winterlichen Straßen. Darüber hinaus sorgen die breiten Längs- und Querrillen für die optimale Verdrängung von Wasser und Schneematsch. Das Resultat: höchste Sicherheit im Winter durch verlässliche Traktions- und Bremswirkung.

Technische Highlights

Maximale Wirtschaftlichkeit zu jeder Jahreszeit.
Mit seiner abrieboptimierten Allwetter-Gummimischung und der verstärkten Konstruktion mit Scheuerleiste bietet der Vanco™ FourSeason 2 minimalen Verschleiß und eine lange Lebensdauer. Das Resultat: herausragende Wirtschaftlichkeit über das ganze Jahr hinweg.

Hohe Sicherheit im Sommer durch exzellentes Trockenhandling.
Dank einer computeroptimierten Blockgeometrie kombinieren die angebundenen Profilblöcke Vorteile von Block- und Rippenprofilen. Dies ermöglicht eine verbesserte Profilstabilität für ein perfektes Handling auf trockenen Fahrbahnen. Ausgezeichnete Wintersicherheit durch verlässliche Traktions- und Bremswirkung.

Highlights:

Maximale Wirtschaftlichkeit zu jeder Jahreszeit
Hohe Sicherheit im Sommer durch exzellentes Trockenhandling
Ausgezeichnete Wintersicherheit durch verlässliche Traktions- und Bremswirkung

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Aussengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschliesslich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Strassenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Strasse mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Masse von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmässig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews

Profile:

Review Date	Test Facility	Dimensions	Review Text	Review Rating	Seal
11/2016	promobil.de		Recommendable

Testurteil VancoFourSeason2

Durchschnitt aus 29 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 23136

12.05.2025 von Göbelbecker
225/65 R16C 112/110R 8PR unschlagbar für Transporter

23.09.2024 von Theodor Fuchs
Ich habe den Reifen schon mehrfach gekauft und hatte bis jetzt immer eine Super Laufleistung.

29.03.2017 von Hans Wurst
Empfehlenswerter Reifen

12.08.2016 von Michael Pohlmann
Gute Fahreigenschaften beim Beschleunigen oder auchbeim Abbremsen, in der Zwischenphase, d.h., wenn das Fahrzeug nicht beschleunigt oder verlangsamt, die Reifen also ohne Gas zu geben einfach nur rund laufen, ist ein Rumpeln zu verspüren.

Weitere reviews anzeigen