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WRANGLERAP Reifen Testberichte


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Testurteil WRANGLERAP

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch
 N/A

Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Ø 1’208’504 km gefahren


25.08.2003 von  Frank Klaes Note  3.47
(15’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 75 R15
Jeep Cherokee 4.0 HO
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
ÃŽch bin mit Ausnahme der Verschleissfestigkeit absolut zufrieden, auch im leichten Gelände. Bremsen und Traktion auch auf Schnee absolut ok. Ich werde als nächstes aber wohl mal den Wrangler AT/R nehmen.

09.10.2002 von  Note  3.68
(40’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 75 R15 T
Jeep Cherokee Bj. 96
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für den alltäglichen Gebrauch ein guter Reifen. Im Gelände nie getestet.

02.04.2001 von  Thomas Scharbatke Note  2.22
(21’000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Strasse
  • Bremseigenschaften auf trockener Strasse
  • Griffigkeit auf nasser Strasse
  • Bremseigenschaften auf nasser Strasse
  • Griffigkeit bei Schnee
  • Fahrkomfort
  • Geräuschentwicklung
  • Reifenverschleiss
  • Kraftstoffverbrauch  N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
255 / 65 R16 T
Opel Frontera A 2.2 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Für einen 4x4- Reifen sind die Werte bei Schnee bzw. im Gelände einfach zu schlecht.