Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
ScorpionRallySTR Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ScorpionRallySTR
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 94 Testurteilen
Ø 791’180 km gefahren
| 11.01.2024 von uwe | Note 4.48 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse N/A
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 60 17 H
HUSQVARNA Svartpilen 401
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Verschleiss am Hinterrad relativ hoch, Nasshaftung nie ausgelotet. Auch für "sportliche Fahrweise" gut geeignet. Insgesamt empfehlenswert.
150 / 60 17 H
HUSQVARNA Svartpilen 401
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Verschleiss am Hinterrad relativ hoch, Nasshaftung nie ausgelotet. Auch für "sportliche Fahrweise" gut geeignet. Insgesamt empfehlenswert.
| 08.01.2024 von Zwaiger | Note 4.5 |
| (2’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
90 / 90 21 V
KTM 790 Adventure R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
90 / 90 21 V
KTM 790 Adventure R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 04.01.2024 von Stefan | Note 4.8 |
| (6’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen wurde bei großen Touren im Ausland genutzt. In Montenegro und Albanien waren einige Offroad Passagen dabei die sehr gut gefahren werden konnten. Sowohl bei trockenen oder nassem Untergrund. Auf der Straße ist der Reifen sehr gut unterwegs.
120 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen wurde bei großen Touren im Ausland genutzt. In Montenegro und Albanien waren einige Offroad Passagen dabei die sehr gut gefahren werden konnten. Sowohl bei trockenen oder nassem Untergrund. Auf der Straße ist der Reifen sehr gut unterwegs.
| 30.12.2023 von Richard Schmidt | Note 4.92 |
| (12’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
90 / 90 21 V
YAMAHA Tenere 700
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist der beste Kompromiss, wenn es um dynamische Fahrstabilität auf der Strasse und ein schnelles vorankommen im Gelände ankommt. Die Schweiz bietet da ein gutes Spielfeld für diesen Reifen. Auch bei kälteren Temperaturen ist er immer noch sehr griffig in den Kurven. Das einzige Manko: wenn das Profil nachlässt (nach ca. 9000 km) wird er etwas zu laut. Wegen dem Restprofil ist es fast zu schade, den Reifen frühzeitig zu wechseln. Da man sich nun entscheiden muss 3- 4000 weitere Km mit dem lauten Reifen anzufreunden oder nicht. Aber das muss jeder selber für sich entscheiden. Aber im Allem ist er und bleibt er meine Entscheidung.
90 / 90 21 V
YAMAHA Tenere 700
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist der beste Kompromiss, wenn es um dynamische Fahrstabilität auf der Strasse und ein schnelles vorankommen im Gelände ankommt. Die Schweiz bietet da ein gutes Spielfeld für diesen Reifen. Auch bei kälteren Temperaturen ist er immer noch sehr griffig in den Kurven. Das einzige Manko: wenn das Profil nachlässt (nach ca. 9000 km) wird er etwas zu laut. Wegen dem Restprofil ist es fast zu schade, den Reifen frühzeitig zu wechseln. Da man sich nun entscheiden muss 3- 4000 weitere Km mit dem lauten Reifen anzufreunden oder nicht. Aber das muss jeder selber für sich entscheiden. Aber im Allem ist er und bleibt er meine Entscheidung.
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