Hankook i*cept RS (W442)

155/65 R15 77T SBL
Verfügbarkeit
begrenzter Lagervorrat
Reifenart
Wi Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
T: bis zu 190 km/h
EAN
8808563333915
Artikelnummer
GI-R-222518GA
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand E
Nasshaftung C
Geräuschemissionen 71dB
DEX
CHF 98,70
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Hankook i*cept RS (W442)

Der optimale Winterreifen für Schnee und Eis

Der Winter i*cept RS bietet ausgezeichneten Grip und herausragende Traktion auf Schnee und Eis. Durch eng stehende Lamellen und eine optimierte Profilanalysetechnologie wurde die Traktion auf Schnee und Eis verbessert, während ein geringer Rollwiderstand die Verbrauchswerte verbessert und den CO2-Ausstoß reduziert. Die optimierte Blockanordnung verringert außerdem die Geräuschentwicklung – für einen ruhigen Fahrkomfort.

Funktionen

Reifenprofil

4 gerade Längsrillen
Das unidirektionale Profil leitet Wasser und Schlamm vom Reifen ab, wodurch sich das Aquaplaning-Risiko verringert.

Zickzackrillen am Mittelblock
Bahnen sich ihren Weg durch Schnee und Matsch: für bessere Traktion auf Schnee.

Wellenfugen-Technologie
Diagonal angeordnete Fugen: für guten Grip auf rutschigem Untergrund.

Breite Lauffläche
Maximale Kontaktfläche: verbesserter Grip auf Eis.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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