Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

CST Adreno H/P Sport AD-R8

235/50 ZR19 99W

CST - Neue Reifenmarke im mittleren Preissegment mit langjährigem Produktions- und Entwicklungs-Know-how des aktuell zehntgrößten Reifenherstellers der Welt

Reifengrösse
235/50 ZR19 99W  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
So Sommerreifen
Speedindex
W: Zugelassen  bis 270 km/h
EAN
6933882597204
Artikelnummer
GI-R-364307GA
DEX
CHF 98,50
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Adreno H/P Sport - AD-R8

Performance für die Straße

Der Adreno ist ideal für die Ansprüche modernen SUVs gerüstet. Eine robuste Karkassenkonstruktion sorgt für hohe haltbarkeit auch bei den widrigsten bedingungen die in urbanen oder ländlichen Regionen auftreten können. Nicht vernachlässigt wird dabei die Nassbremsperformance und gute Rollwiderstandswerte. Ermöglicht werden diese positiven Eigenschaften durch eine Halbsilica-Laufflächemmischung neuster Art. Durch die moderne asymmetrische Profilgestaltung werden auch die guten Fahreigenschaften neuester Fahrzeuggenerationen sicher auf die Straße übertragen.

  • Die erste Wahl bei leichten bis schweren SUVs
  • Geschlossenes Schulterprofil sorgt für eine geringe Geräuschentwicklung
  • Robuste Karkassenkonstruktion sorgt für lange Haltbarkeit
  • Halbsilica-Laufflächenmischung für optimiertes Nässeverhalten
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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